公交车的运动形式是地面交通工具的一种，它是通过内燃机或电动机驱动轮胎来推动车辆在地面上移动的。公交车通常在市区道路上行驶，用于载客运输，是城市公共交通系统的重要组成部分。
公交车的运动形式可以分为以下几个方面：
1. 直线行驶：公交车在直线道路上行驶时，通过发动机提供的动力，驱动车辆的轮胎沿着直线方向前进。
2. 曲线行驶：公交车在弯曲道路或转弯处行驶时，通过转动方向盘控制前轮的转向，使车辆沿着弯曲的轨迹前进。
3. 停车：公交车需要在公交站点或其他指定停车点停下来，让乘客上下车。在停车时，公交车需要依靠刹车系统减速停止。
4. 起步和加速：当公交车准备起步或加速时，发动机会提供更多的动力，推动车辆加速前进。
5. 减速和停车：当公交车需要减速或停止时，通过刹车系统减少车辆的速度并停下来。
公交车作为一种公共交通工具，为城市居民提供便捷的出行服务，是现代城市中重要的交通运输方式之一。
公交车的运动形式通常是线性运动。线性运动是指物体沿一条直线或近似直线轨迹的运动。对于公交车来说，它沿着道路行驶，从一个站点行驶到另一个站点，直到到达终点站。
在公交车的行驶过程中，会受到多种力的影响，包括：
1. 牵引力：牵引力是公交车发动机提供的力，使公交车在道路上行驶。
2. 摩擦力：摩擦力是指公交车与道路之间的阻力，包括滚动摩擦力和空气阻力。这些力会阻碍公交车的加速和减速。
3. 惯性力：惯性力是指公交车在行驶过程中所受到的惯性作用力，它使公交车保持匀速直线运动状态。
4. 重力：重力是指地球对公交车的吸引力，使公交车受到向下的力。
在这些力的共同作用下，公交车沿着道路行驶，形成线性运动。在行驶过程中，公交车还可能进行加速、减速、转向等操作，但这些操作都基于线性运动的基本形式。
公交车的运动形式是以汽车为基础的道路交通工具，通常是由内燃机驱动。它在道路上以轮胎和悬挂系统为支撑，通过发动机产生的动力驱动车辆前进。
公交车的运动形式主要包括以下几个方面：
1. 直线行驶：公交车在道路上以直线行驶的形式前进，通过发动机提供的动力推动车辆向前移动。
2. 转弯：公交车在需要改变行进方向时，通过转向操作将车辆转向。这通常是通过转动方向盘，使前轮朝向所需的方向。
3. 刹车和加速：公交车在行驶过程中需要通过刹车系统减速和停车，以及通过加速系统增加速度。这通常是通过踩踏刹车踏板或加速踏板来实现的。
4. 停靠和起步：公交车在乘客上下车时需要停靠在指定的站点，然后再起步继续行驶。这通常是通过控制油门和刹车来实现的。
总的来说，公交车的运动形式与普通汽车类似，它在道路上行驶并通过发动机提供的动力驱动。然而，公交车在运营过程中还需要考虑乘客上下车和站点停靠等特殊情况。
公交车的车体在开的时候是属于平移现象。而公交车的四个轮子是属于转动现象，因为公交车在行驶的时候，整个车体是不变动的，是属于在四个轮子的支撑下的平移现象。只有四个轮胎沿着旋转轴是属于旋转现象。所以总体来说是属于平移现象。