97年南航空难幸存者（97年南航空难是人为操作失误）

飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。

这是一起人为原因造成的重大责任事故

1. 挽救方法2. 1997年南航空难发生后，挽救方法主要包括紧急救援、事故调查和改进飞行安全措施等。
紧急救援方面，救援人员迅速展开救援行动，包括搜救幸存者和处理遇难者遗体等。
事故调查方面，专家组对事故原因进行深入调查，以确定责任和采取措施以防止类似事故再次发生。
改进飞行安全措施方面，航空公司和相关部门会对飞行安全规章制度进行修订和完善，加强飞行员培训和飞机维护等方面的工作，以提高飞行安全水平。
3. 随着时间的推移，航空事故的挽救方法也在不断发展和完善。
现代航空公司和相关部门在飞行安全方面投入了更多的资源和技术，包括引入先进的飞行安全设备、加强飞行员培训和监督、改进飞机设计和维护等。
这些措施的目的是为了提高航空安全水平，减少事故的发生，并提供更有效的挽救方法，以保护乘客和机组人员的生命安全。

挽救方法有雨天迫降的技术